S ohledem na množství vyrobených kusů logicky vzniklo několik verzí verzí letounu s různou úrovní modernizace počínaje původní verzí F-16A/B, konče v současnosti nabízenou F-16V. Spektrum uživatelů legendárního letounu F-16 je skutečně široké, přičemž kolem 1200 kusů stále provozuje americké letectvo. Dalšími původními uživateli pak byli Belgie, Dánsko, Nizozemsko a Norsko, kteří však již nahrazují své stroje novými F-35 Lightning II. V rámci NATO dále provozuje "Sokoly" Portugalsko, Řecko, Turecko, Rumunsko a Polsko. Objednány mají své stroje Slovensko a Bulharsko. Mezi další významné uživatele se pak řadí státy Blízkého východu, včetně Izraele, a mimo to například Pakistán, Jižní Korea a Taiwan.

Specifickým rysem letounu je vypouklý nedělený kryt kokpitu umožňující pilotovi kruhový výhled. Stroj pohání motor Pratt & Whitney F100-PW-220E o maximálním tahu s přídavným spalováním 107,4 kN.  Základ výzbroje představuje vestavěný šestihlavňový rotační kanon M61A1 Vulcan ráže 20 mm. Na závěsníky pod křídlem a trupem je možné kromě přídavných palivových nádrží například podvěsit nejrůznější protiletadlové a protizemní řízené střely, laserově naváděné pumy, průzkumné a radioelektronické kontejnery.