Wiadomości

Udział Kanady potwierdza więzi transatlantyckie

Po trzyletniej przerwie gość zza Oceanu Atlantyckiego udaje się na 25. Dni NATO w Ostrawie & 16. Dni Sił Powietrznych Armii RC. Królewskie Kanadyjskie Siły Powietrzne poszerzą swoją ofertę ekspozycji statycznej o legendarnego CF-188 Hornet oraz premierę samolotu transportowego C-130J Hercules.

Prezentacja kanadyjskiego sprzętu to wyjątkowe wydarzenie na europejskich targach ze względu na odległość. Po raz pierwszy pojawił się on na Dniach NATO w 2017 roku i nadal jest jednym z najodleglejszych uczestników. W tym roku po raz piąty wystąpi na lotnisku im. Leoša Janáčka w Ostrawie, a para samolotów symbolizuje zarówno gotowość bojową, jak i możliwości logistyczne lokalnych sił powietrznych.

„Udział Kanady jest silnym symbolem sojuszniczej spójności po obu stronach oceanu, a jej powtarzająca się obecność potwierdza więzi transatlantyckie, które stanowią fundament Sojuszu Północnoatlantyckiego” – komentuje Zbyněk Pavlačík, prezes Jagello 2000. „Cieszę się, że po raz pierwszy będziemy mogli zobaczyć również kanadyjską wersję C-130 Hercules. Jego udział został ułatwiony dzięki rozmieszczeniu w Szkocji i zaangażowaniu w pomoc dla Ukrainy”.

Typ „J” to najnowsza wersja tego sprawdzonego samolotu transportowego w służbie Królewskich Kanadyjskich Sił Powietrznych. Jest on przeznaczony do szerokiego zakresu zadań – od transportu żołnierzy i sprzętu, przez lądowanie i uzupełnianie zapasów w trudnych warunkach, po operacje poszukiwawczo-ratownicze. Dzięki możliwości operowania nawet z nieutwardzonych i krótkich odcinków, może przetransportować do 92 w pełni uzbrojonych żołnierzy lub 128 pasażerów bezpośrednio na miejsce rozmieszczenia, co czyni go kluczowym atutem logistycznym sił zbrojnych.

Samoloty F/A-18 Hornet zostały pierwotnie zaprojektowane jako samoloty wielozadaniowe do użytku na amerykańskich lotniskowcach. Jednak dzięki swoim właściwościom trafiły również do sił powietrznych innych krajów, które obecnie operują nimi z lotnisk lądowych, a te wersje eksportowe posiadają mechanizmy do lądowania na okrętach. Dotyczy to również samolotu znanego jako CF-188, chociaż ostatni kanadyjski lotniskowiec został wycofany ze służby w 1970 roku. Były one wykorzystywane na przykład podczas interwencji w Libii lub w walce z Państwem Islamskim w Iraku i Syrii, a także brały udział w misjach niebojowych w Europie w celu ochrony przestrzeni powietrznej państw bałtyckich i Rumunii. Ta kanadyjska wersja jest również specyficzna, ponieważ ma tzw. fałszywy kokpit namalowany na spodzie kadłuba, w celu dezorientacji wrogów podczas bitew powietrznych.

Do zobaczenia na
Dniach NATO w Ostrawie
& Dniach Sił Powietrznych Armii RC!